運気と明暗

鳴門５日目準優デー。

まずは７Ｒの消化試合（？）に登場のニャオとアキラ。
４号艇のニャオ、ピット離れから気合が見れるのは
ここんトコそれを苦手にしてるからか？？

１号艇が外に追い出されたので、ニャオはカド受け、
アキラは５号艇ながら４カドです。

…ニャオより遅いスタートってどういうことだアキラ（|||￣ 厂）

１Ｍではニャオがまくり、アキラはまくり差し。
インから逃げた２号艇を追う、チューリップトリオ（またか！）となるも、
２Ｍでさっそく抜け出たのは、大外を全速フルターンしたニャオ！
３着争いとなったアキラでしたが、２周１Ｍで無事に先マイするとそのままゴール。
うーむ、なんか不安の残るアキラの足でした。
そういやまたペラ替えてたのね……

で、準優１２Ｒ。

枠なりから、今度はスタート.16と遅れなかったアキラ。
でもなんか伸びていかないなぁ。
仕掛けのタイミングも遅れ、１号艇にラク～に先マイを許してしまう形に。
３号艇のニャオは、またもやまくりに行きましたよ！！

…なんか今節、この戦い方ばっかりだな。

ニャオはさらに２Ｍでも全速ターンを見せて単独２着に。
アキラは得意の小回りターンをしながらも苦しい展開で、４着がやっとでした。

うーむ、なんか運気下がってるな～アキラ（；´Д｀）
てか、運気下がってると、強引なレースってのができなくなるんだよね。
無理にいこうとしても、運がなければ失敗するじゃん？
だからついつい『卒ない』レースしちゃうっていうか。
強引に行こうとすると、どうしても粗が出ちゃって勝てないってのもあるけど。

たぶんこれは、元々の走りの性質の問題。
ニャオやホワイトシャークは、多少強引でも一撃の力を大きくして戦うタイプで、
アキラや丸ちゃんは卒のなさからクールにピンポイント攻撃仕掛けるタイプというか。
レースに出るとバーサーカーっていう点では似ているようなんだけど、
全員その『沸点』部分が違うんだよなぁ。←あたりまえっちゃあたりまえだけど。

今回、アキラはその沸点にたどりつけてないって感じがするのよ。
ニャオはＡ２に落ちてから一般戦がメインになってたので、
一般戦での自分の沸点がどこかわかってたんじゃないかなー。
そうじゃなければ、こんだけ優出回数重ねられんもん（´ε｀）

でも一番重要なのは、その沸点に自分を持っていける運気っての？
運がありゃ、それがパッとわかるわけよ。
アキラには今それが不足してるんだわ。
だからこそ、ニャオは優出できてアキラは優出を逃す―――と。

明暗がわかれるわけであります。

ま、とりあえずね、最終日まで無事故であるのが一番ですから。
そこまで運気下がっちゃいないと思うんで、頑張って欲しいです。

ニャオは優勝戦４号艇。
内側の運気あげあげ選手に負けないよう優勝狙っちゃってください！

アキラは７Ｒ２号艇と１１Ｒ５号艇の２回走り。
しっかり稼いで帰って欲しいと思います。

どうかふたりとも無事故でヨロ（-人-）（-人-）